유도 전기와 누출을 구별하는 방법은 무엇입니까? 3가지 팁을 알려드립니다! 평범한 사람들도 매우 실용적인 방법을 배울 수 있습니다!

원인

유도 대전은 내부 회로와 기계 케이스 사이의 상호 유도 또는 회로 사이의 상호 유도에 의해 발생하며 이는 충전부와 케이스 사이의 정전 용량과 동일합니다.

 

누설은 기계의 장기간 사용이나 습기 등으로 인해 내부 회로 절연체가 노화되거나 열화되어 기계 쉘이 대전되어 발생합니다.

 

때로는 기계 쉘의 변형으로 인해 쉘과 내부 작동 부품 사이에 하나 이상의 직접 접촉이 발생하여 발생합니다(이 경우 기계를 다시 사용하는 것은 매우 위험합니다).

판정방법

01저항 측정 방법

 

사용멀티미터r 기계 쉘과 회로 사이의 절연 저항을 측정합니다. 측정된 저항이 1M보다 크면 유도 충전된 것으로 간주할 수 있습니다.

 

측정된 저항이 수천 Ω 이하이면 누출로 간주되어 조치를 취해야 합니다.

 

이는 비교적 간단한 방법으로 가장 일반적으로 사용되는 방법이지만 이 방법은 신뢰성이 높지 않아 다른 방법을 사용하여 추가로 결정해야 합니다.

 

02부하 판정 방법

 

기계의 중성선(N선)을 분리하고 브레이크포인트와 쉘 사이에 220V/15W 전구를 연결합니다. 연결이 잘 된 후 전원을 켜주세요. 이때 전구가 빛나면 기계에 전기가 누출되었음을 나타냅니다.

 

전구가 켜지지 않으면 기계가 유도 충전된 것입니다. 이는 누설 전류가 전구를 빛나게 할 만큼 클 수 있는 반면 유도 전류는 수십 밀리암페어에 불과해 전구를 빛나게 할 만큼 충분하지 않기 때문입니다. 이 판단 방법이 더 정확합니다.

 

 

03전압 측정 방법

 

(1) 멀티미터의 전압 스위치를 사용하여 먼저 기계 케이싱과 접지 사이의 전압을 측정한 다음 기계의 활선(L 라인)과 중성선(N 라인)을 교환하고 사이의 전압을 측정합니다. 기계 케이싱과지면. 전압.

 

전후의 전압값에 큰 변화가 있는 경우 이는 주로 누출로 인한 것입니다. 두 측정 결과에 뚜렷한 변화가 없으면 유도 충전임을 의미합니다.

 

이는 기계의 누출 지점이 일반적으로 충전된 기계 본체의 중앙에 있지 않은 경우가 많기 때문입니다. 정확히 중간에 있으면 판단이 잘못된 것이며 두 측정의 결과가 달라집니다.

 

인덕션이 충전되면 측정 지점과 아무런 관련이 없기 때문에 값이 변하지 않습니다.

 

(2) 기계가 작동 중인 상태에서 먼저멀티미터기계 쉘과 중성선(N 라인) 사이의 전압을 측정합니다. 기계를 멈추고 중성선(N선)을 분리한 후 브레이크 포인트와 기계 쉘 사이에 멀티미터를 연결한 후 활선(L선)만 전원에 연결하고 다시 전압을 측정하여 두 결과를 비교한다. . 명백한 변화가 있으면 누출을 나타냅니다.

 

큰 변화가 없다면 유도에 의한 충전이 되는 경우가 대부분입니다. 이는 처음 측정한 전압이 누설점과 중성선(N선) 사이의 전압이기 때문입니다(누설점이 활선 끝단에 매우 가까우지 않는 한 거의 전원 전압임). 두 번째로 측정된 전압은 기본적으로 전원 전압입니다. 많은 경우에 둘 사이에는 차이가 있습니다. 유도 충전이라면 이러한 수치 변화는 없을 것입니다.